Toyota เตรียมส่ง Hilux Hybrid 48V ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้ไฟฟ้าช่วยในการขับเคลื่อนรถปิกอัพขายที่ยุโรปช่วงกลางปี 2024 ในรูปแบบตัวถังดับเบิลแค็บหรือรถปิกอัพ 4 ประตู
ระบบไฮบริดใน Toyota Hilux Hybrid 48V ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร 16 วาล์ว DOHC 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตรระหว่าง 1,600-2,800 รอบ/นาที ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรีลิเธียม 48V ซึ่งจะถูกชาร์จไฟเมื่อลดความเร็ว และจากการเบรก ที่เพิ่มพลัง 12 kW และเพิ่มแรงบิด 65 นิวตัน-เมตรให้กับเครื่องยนต์สำหรับการเร่งความเร็วและช่วยในด้านการประหยัดเชื้อเพลิง
ทางผู้ผลิตระบุว่าทั้งมอเตอร์และแบตเตอรีที่ใช้กับรถมีความกะทัดรัด โดยแบตเตอรีมีน้ำหนัก 7.6 กิโลกรัมถูกติดตั้งไว้ใต้เบาะหลังเพื่อให้เกิดผลกระทบต่อห้องโดยสารน้อยที่สุด รวมทั้งยังช่วยจ่ายไฟให้กับระบบไฟ 12V ของรถผ่าน DC/DC Converter ด้วย
พลังที่ช่วยในการขับเคลื่อนจากระบบไฮบริด 48V ของรถถูกระบุว่าเมื่อใช้งานในเมืองจะช่วยให้มีการตอบสนองดีขึ้นและมีการเร่งความเร็วที่ราบเรียบตั้งแต่หยุดนิ่ง ในขณะที่ระบบเก็บพลังงานจากการเบรกช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงและให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติเมื่อลดความเร็ว
นอกจากนี้รถยังมาพร้อมกับระบบ Multi-terrain Select สำหรับเลือกใช้ในสถานการณ์ต่างๆ จากโหมดที่มีให้เลือกระหว่าง Dirt, Sand, Mud, Deep Snow, Rock หรือปรับให้เลือกอัตโนมัติ พร้อมความสามารถในลุยน้ำสูง 700 มม. ส่วนมุมไต่ของรถอยู่ที่ 29 องศา ขณะที่มุมจากอยู่ที่ 26 องศา สำหรับความสูงของใต้ท้องรถจากพื้นอยู่ที่ 310 มม. โดยรถมีความสามรถในการลากจูงได้ถึง 3,500 กิโลกรัม และรองรับน้ำหนักบรรทุก 1,000 กิโลกรัม
เนื่องจากรถจะถูกขายในช่วงกลางปีหน้าจึงยังไม่มีรายละเอียดด้านราคาออกมา
