Porsche Macan เจเนเรชันที่ 2 ถูกเปิดตัวออกมาช่วงต้นปีด้วย 2 ทางเลือกคือรุ่น S และ Turbo ซึ่งมาพร้อมกับมอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อทั้ง 2 รุ่น หลังผ่านการทำตลาดมาครึ่งปี ก็มีรุ่นขับเคลื่อนด้วยล้อหลังและ 4S ซึ่งมีสมรรถนะรองจากรุ่น Turbo มาเสริมทัพในการทำตลาด
ทั้ง Porsche Macan ขับเคลื่อนล้อหลังและ 4S ไม่ต่างกับ 2 รุ่นที่ออกมาในช่วงต้นปีที่มาพร้อมกับแบตเตอรีความจุ 100 kWh และรองรับการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC 270 kW ที่ทำให้ชาร์จไฟจาก 10-80 เปอร์เซ็นต์โดยใช้เวลาประมาณ 21 นาที แต่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่เพลาหลังเหมือนที่อยู่ใน Macan 4 มีกำลัง 250 kW หรือ 340 แรงม้า แต่ด้วย Launch Control ทำให้เพิ่มกำลังเป็น 360 แรงม้าจาก Overboost และมีแรงบิดสูงสุด 563 นิวตัน-เมตร
จากกำลังของมอเตอร์ทำให้รถเอสยูวีไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลังใช้เวลา 5.7 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ทำความเร็วได้สูงสุด 220 กม./ชม. ส่วนระยะการเดินทางจากการชาร์จไฟเต็มครั้งเดียวอยู่ที่ 641 กิโลเมตร ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้มอเตอร์ตัวเดียวขับเคลื่อนล้อหลังและน้ำหนักของรถเบากว่า Macan S 110 กิโลกรัม
ส่วน Macan 4S ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ มีมอเตอร์หลังใหม่ และมอเตอร์หน้าเหมือนที่ใช้อยู่ใน Macan 4 ทำให้มีกำลังรวม 380 kW หรือ 448 แรงม้า และ Overboost เพื่อเพิ่มกำลังช่วงสั้นๆ ได้ 516 แรงม้า ส่วนแรงบิดสูงสุดด้วยการใช้ Launch Control อยู่ที่ 820 นิวตัน-เมตร ขณะที่การทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 4.1 วินาที และทำความเร็วได้สูงสุด 240 กม./ชม
รถเอสยูวีไฟฟ้าขับเคลื่อน 4 ล้อรุ่นใหม่เดินทางได้ 606 กิโลเมตรเมื่อชาร์จไฟเต็ม รวมทั้งมาพร้อมกับระบบควบคุมการสะเทือนอีเล็กทรอนิก Porsche Active Suspension เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมีช่วงล่างถุงลมอแดปทีฟ ระบบปรับระดับและปรับความสูงของรถ รวมไปถึงมี Porsche Torque Vectoring Plus และระบบควบคุมการเลี้ยวล้อหลัง
สองรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่จะเริ่มการส่งมอบให้กับลูกค้าได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2024 นี้ แต่ยังไม่มีราคาออกมา
