Ford เปิดตัว Ranger PHEV รุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ Ranger อย่างเป็นทางการที่งาน IAA ในฮันโนเวอร์ เยอรมนี พร้อมมีรายละเอียดด้านระบบขับเคลื่อนของรถเผยแพร่ออกมามากกว่าตอนที่เผยโฉมออกมาให้ดูเมื่อปีที่แล้ว
ระบบขับเคลื่อนของ Ford Ranger PHEV ถูกระบุว่าเป็นระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดใหม่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost 2.3 ลิตรร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 75 kW และแบตเตอรีความจุ 11.8 kWh ทำให้มีกำลังรวมจากระบบ 279 แรงม้ามากกว่า Ranger ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร และมีแรงบิด 690 นิวตัน-เมตรซึ่งเป็นแรงบิดมากที่สุดเท่าที่เคยมีใน Ranger ในขณะที่ระบบส่งกำลังของรถเป็นแบบอัตโนมัติ 10 สปีด
รถปิกอัพปลั๊กอินไฮบริดถูกระบุว่าเดินทางโดยใช้เฉพาะไฟฟ้าได้ 45 กิโลเมตร ส่วนการชาร์จไฟให้กับแบตเตอรีใช้เวลาไม่ถึง 4 ชั่วโมง พร้อมมีการทำงานเก็บพลังงานจากการเบรกเพื่อชาร์จไฟให้กับแบตเตอรี ในขณะที่โหมดขับมีให้เลือกระหว่าง Auto EV, EV Now, EV Later และ EV Charge
แม้จะมีไฟฟ้าร่วมขับเคลื่อนแต่ก็ยังคงใช้งานได้ไม่ต่างกับรถใช้เฉพาะเครื่องยนต์ด้วยการรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 1 ตัน และสามารถลากจูงได้ถึง 3,500 กิโลกรัม รวมไปถึงยังคงความสามารถในการลุยด้วยการมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ e-4WD ใหม่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมมี Dual-range Transfer Box และล็อก Differential หลัง รวมทั้งให้ความมั่นใจในความปลอดภัยเมื่อลุยออฟโรดด้วยการที่แบตเตอรีอยู่ในเฟรมที่ได้รับการวิศวกรรมโดยเฉพาะ
รถปิกอัพที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อนมากับแชสซีส์และการกระจายน้ำหนักที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถ รวมทั้งยังมีการปรับตั้งช่วงล่างใหม่เพื่อให้ทั้งความสบายพร้อมให้สมรรถนะทั้งบนทางเรียบและทางขรุขระ
ตลาดยุโรปจะได้สัมผัส Ranger PHEV ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ 2025 ดังนั้นจีงยังไม่มีราคารถออกมาในตอนนี้
