Honda เผยโฉม CR-V e:FCEV ซึ่งไม่เพียงแค่เดินทางโดยไม่ปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นในการใช้เชื้อเพลิง เพราะนอกจากมีเซลล์เชื้อเพลิงใช้พลังงานไฮโดรเจนแล้วยังสามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟให้กับแบตเตอรีได้ด้วย
การขับเคลื่อนที่ไร้มลพิษของ Honda CR-V e:FCEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 176 แรงม้า แรงบิด 311 นิวตัน-เมตรติดตั้งที่ด้านหน้า โดยใช้พลังงานจากโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงที่พัฒนาร่วมกับ GM และถังไฮโดรเจน 4.3 กิโลกรัม หรือแบตเตอรีขนาด 17.7 kWh ที่เสียบปลั๊กชาร์จไฟได้ ส่วนระยะการเดินทางของรถถูกระบุไว้ที่ 435 กิโลกรัม ในขณะที่พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรีที่เสียบปลั๊กชาร์จไฟเต็มให้ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางได้ 47 กิโลเมตร จึงทำให้หากไม่สามารถหาที่เติมไฮโดรเจนได้ก็สามารถชาร์จไฟให้กับแบตเตอรีเพื่อเดินทางต่อได้
ทางผู้ผลิตระบุว่ารถเอสยูวีเซลล์เชื้อพลิงปลั๊กอินมีโครงสร้างและช่วงล่างที่ถูกปรับโดยวิศวกรเพื่อให้ประสบการณ์การขับที่สปอร์ตเหมือนกับ CR-Vทั่วไป โดยมีการเพิ่มความทนต่อการบิดตัวในบริเวณด้านหลังของรถให้มากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการปรับตั้งช่วงล่างแมกเฟอร์สันสตรัตที่ด้านหน้าและมัลติลิงก์ที่ด้านหลัง
ภายนอกของรถมีแผงตัวถังตั้งแต่เสา A-Pillar ถึงด้านหน้าของรถใหม่ รวมทั้งฝาท้าย กันชนหลัง และล้อลาย 10 ก้านขนาด 18 นิ้วที่ออกแบบโดยเฉพาะ รวมไปถึงมีกระจังชนหน้าที่ออกแบบโดยเฉพาะให้มีความเรียวและดุดันมากขึ้น
ส่วนห้องโดยสารของรถมีจอแสดงข้อมูลการขับขี่ดิจิตอลขนาด 10.2 นิ้ว และจอทัชสกรีนขนาด 9 นิ้วที่มาพร้อมกับ Apple CarPlay ไร้สายและ Android Auto นอกจากนี้ยังเต็มไปด้วยอุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ อย่างที่ชาร์จไร้สาย ระบบเสียง Bose และลำโพง 12 ตำแหน่ง เบาะหน้าปรับไฟฟ้าสามารถปรับความอุ่นได้ พวงมาลัยปรับความอุ่นได้ ระบบปรับอากาศดูอัลโซล ฝาท้ายเปิดโดยไม่ต้องใช้มือ เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถ โดยใช้วัสดุเพื่อความยั่งยืนและหนังที่มาจากพืชหุ้มเบาะ
รถเอสยูวีเซลล์เชื้อเพลิงปลั๊กอินจะถูกผลิตสหรัฐอเมริกา โดยนอกจากขายในสหรัฐอเมริกาแล้วจะขายที่ญี่ปุ่นด้วย ส่วนราคาของรถยังไม่มีการเปิดเผยออกมา
