Kia เพิ่มทางเลือกรถไฟฟ้าในแบบตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็กด้วย EV4 ใหม่ สำหรับผู้ซื้อที่ไม่ได้ต้องการรถเอสยูวีไฟฟ้าจากที่ก่อนหน้านี้รถ EV รุ่นต่างๆ ที่ออกมามีแต่รูปแบบรถเอสยูวีและครอสโอเวอร์ โดยที่รถไฟฟ้ารุ่นใหม่มีทั้งสองรูปแบบตัวถังให้เลือก
Kia EV4 ยังคงมากับแนวทางการออกแบบ Opposites United ของแบรนด์ โดยตัวรถถูกออกแบบให้มีความกว้างเพื่อสร้างความแข็งแกร่ง สปอร์ต นอกเหนือจากความทันสมัยของรถ นอกจากนี้รถยังมีจุดเด่นภายนอกที่ไฟซิกเนเจอร์ Star Map ของแบรนด์ รวมทั้งด้านหน้ายังมี EV Tiger Face ใหม่
ส่วนด้านหลังของรถตัวถังซีดานที่มาในสไตล์ฟาสต์แบ็กถูกเพิ่มความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์แบบสองชิ้นและมีกันชนดีไซน์เรียบ พร้อมไฟท้ายที่สร้างความรู้สึกกว้างให้กับรถ นอกจากนี้ยังมีกระจกหลังที่ลาดเอียงและยาวซึ่งสร้างเอกลักษณ์ของรถ
ห้องโดยสารของรถถูกระบุว่าได้รับการออกแบบเพื่อให้ความสบาย สะดวก และทีพื้นที่กว้าง มีปุ่มจริงให้ใช้ที่คุ้นเคย พร้อมมีไฟ Ambient Lighting ที่เพิ่มประสบการณ์การเดินทาง นอกจากนี้ยังให้ความทันสมัยด้วยจอขนาด 30 นิ้วที่ประกอบด้วยจอ 12.3 นิ้ว 5.3 นิ้ว และ 12.3 นิ้ว พร้อมรองรับการอัปเดต Over-the-air โดยในส่วนของรถซีดานจะมีพื้นที่เก็บสัมภารด้านหลัง ความจุ 490 ลิตร
รถไฟฟ้ารุ่นใหม่อยู่บนแพลตฟอร์ม E-GMP 400V ทั้งสองตัวถัง โดยมีแบตเตอรีให้เลือกทั้งความจุมาตรฐาน 58.3 kWh และ Long-range ความจุ 81.4 kWh ทำให้รถตัวถังซีดานเดินทางได้ 430 กิโลเมตรและ 630 กิโลเมตรตามลำดับเมื่อชาร์จไฟเต็ม ส่วนรถแฮทช์แบ็ก Long-Range เดินทางได้ 590 กิโลเมตรเมื่อชาร์จไฟเต็ม ส่วนการชาร์จไฟรองรับการชาร์จไฟ 11 kWh และการชาร์จเร็วที่ชาร์จไฟจาก 10-80 เปอร์เซ็นต์ด้วยเวลา 31 นาที
มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนรถถูกติดตั้งที่ด้านหน้ามีกำลัง 150 kW หรือ 201 แรงม้า ใทำให้ช้เวลา 7.4 และ 7.7 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และทำความเร็วได้สูงสุด 170 กม./ชม. ทั้งสองตัวถัง โดยรถยังมาพร้อมกับระบบช่วยขับอัตโนมัติล่าสุด
รถรุ่นใหม่ตัวถังซีดานจะถูกผลิตที่เกาหลีใต้โดยเริ่มตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมนี้ ส่วนตัวถังแฮทช์แบ็กจะผลิตที่สโลวาเกียตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี ส่วนการขายรถจะเริ่มที่เกาหลีใต้ก่อน ตามด้วยยุโรป และสหรัฐอเมริกา
