Porsche เพิ่มสองทางเลือกปลั๊กอินไฮบริดให้กับ Panamera ใหม่ด้วย 4 E-Hybrid และ 4S E-Hybrid ที่มาพร้อมกับระบบ E-Hybrid ใหม่และเครื่องยนต์เบนซิน V6 2.9 ลิตร ไบเทอร์โบ ซึ่งจะทำให้รถสปอร์ตซาลูนรุ่นใหม่มี 4 ทางเลือกของระบบขับเคลื่อนนอกเหนือจาก Panamera 4 และ Turbo E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 304 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร โดยที่มีกำลังรวมจากระบบไฮบริด 470 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร ทำให้ใช้เวลา 4.1 เพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และทำความเร็วได้สูงสุด 280 กม./ชม.
ส่วน 4S E-Hybrid แม้จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังเท่ากับ 4 E-Hybrid และใช้เครื่องยนต์ V6 2.9 ลิตร ไบเทอร์โบเหมือนกัน แต่เครื่องยนต์มีกำลัง 353 แรงม้าทำให้มีกำลังรวมจากระบบไฮบริด 544 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตัน-เมตร ทำให้ใช้เวลา 3.7 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และทำความเร็วได้สูงสุด 290 กม./ชม.
รถปลั๊กอินไฮบริดใหม่ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับแบตเตอรี High-Voltage ใหม่ความจุ 25.9 kWh ที่ทำให้ 4 E-Hybrid เดินทางโดยไม่ปล่อยมลพิษได้ 96 กิโลเมตร ส่วน 4S E-Hybrid เดินทางได้ 92 กิโลเมตร และด้วยการชาร์จไฟ On-Board-AC 11 kW ใหม่ทำให้ใช้เวลาในการชาร์จไฟ 2 ชั่วโมง 39 นาที
รถทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับ 4 โหมดการขับ E-Hybrid Specific ซึ่งประกอบด้วยโหมด E-Power, โหมด Hybrid Auto, โหมด E-Hold, โหมด E-Charge รวมไปถึงยังมีโหมด Sport และ Sport Plus ที่ได้รับการปรับปรุงมากขึ้น ในขณะที่ช่วงล่างของรถเป็นแบบ Adaptive Two-Chamber Air Suspension รวมทั้ง Porsche Active Suspension Management พร้อม Two-Valve Damper
อย่างไรก็ตามรุ่น 4 E-Hybrid จะมาพร้อมกับล้อขนาด 19 นิ้วและคาลิเปอร์เบรกสีดำ ส่วน 4S E-Hybrid มาพร้อมกับล้อขนาด 20 นิ้วและคาลิเปอร์เบรกสีแดงโดยที่มีคาลิเปอร์เบรกสีเขียวและสีดำเป็นออปชัน
ทาง Porsche เปิดรับจองรถสปอร์ตซาลูนปลั๊กอินไฮบริดทันทีที่เปิดตัว โดยจะมีการส่งมอบรถในยุโรปตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ปีนี้
