
āđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ âMitsubishi XRT Conceptâ
āđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ âMitsubishi XRT Conceptâ
āđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ âMitsubishi XRT Conceptâ
Mitsubishi āđāļāļĨāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļ 5 āļāļĩāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĄāļēāļāļķāļ 16 āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ 9 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļķāđāļāļĄāļĩ 4 āļĢāļļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩ 2023-2025 āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļ·āļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļāļŠ āđāļŦāļĄāđ! āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļĢāļīāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĢāđ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđ âāđāļāļ§āļēāļĒāļāļĩâ (Active Yaw Control: AYC) āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļ āļēāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āļāļīāļāđāļāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩ āļĢāļđāļāļāļīāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĄāđāļāļ āđāļāļāđāļ āđāļāļĢāđāļ āđāļŪāđāļēāļŠāđ (Dendo Drive House) āļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļēāļāđāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĩāđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļīāļ-āļāļąāļāđāļāđāļ-āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĻāļąāļĒāđāļāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Vehicle
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļĄāļīāļāđāļĄāļĨāđ āđāļāļŠāļāļīāļ§āļąāļĨ 2022â āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāļĄāļąāļāļŠāđāļŠāđāļāļĨāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ·āļāļāđāļĢāļĨāļĨāļĩāđāļāļēāļĢāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļŠāļēāļĒāļŠāđāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ āļāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļĄāļāļąāļāđāļ āļ āļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļĨāļāļāđ āļ.āļāļĒāļļāļāļĒāļē āļ§āļąāļāļāļĩāđ 5-6 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2565
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (āļāļāļ.) āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļŠāļĄāļ·āļāļ (Virtual Power Plant āļŦāļĢāļ·āļ VPP) āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĩ āđāļāļāļāđāļāđāļāļāļāđ āđāļāļŠ 2 (ERC Sandbox Phase 2) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļēāļāđāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ
Mitsubishi āđāļāļĒāđāļāļĄāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ XFC Concept āļāļāļāļĄāļēāļāļĩāđāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļĄāđāļāļĒāļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļāļāļāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāđāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļāļ°āļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļĢāļąāļ āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2564 āļŦāļĢāļ·āļ TAQA āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ
Mitsubishi āđāļāđāđāļāļīāļ Xpander Cross āđāļŦāļĄāđāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļ§āļĩāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļŦāļĄāđ 2 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ GLS-LTD āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ 799,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļāļāđāļāļ GT āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ 895,000 āļāļēāļ