Toyota เผยโฉมรถคูเป้เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ C-HR+ โดยมีสามระบบขับเคลื่อนให้เลือก และแม้จะมีชื่อ C-HR แต่ก็ไม่ใช่การนำรถเอสยูวีรุ่นนี้มาถอดเครื่องยนต์ออกแล้วใส่มอเตอร์ไฟฟ้าเข้าไป เพราะเป็นรถที่อยู่บนแพลตฟอร์มสำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ
Toyota C-HR+ อยู่บนแพลตฟอร์ม e-TNGA สำหรับรถไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรีโดยเฉพาะ ซึ่งแม้รถมีรูปทรงในสไตล์รถคูเป้เอสยูวีเหมือนกับ C-HR แต่มากับการออกแบบในลักษณะรถไฟฟ้าร่วมสมัยของ Toyota มีทั้งกันชนหน้า กระจังหน้า และไฟหน้าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น ขณะที่ด้านหลังถูกออกแบบให้มีความกว้างพร้อมไฟท้าย LED เรียวเล็กที่เสริมความกว้างของรถ
ด้วยการที่รถมีระยะฐานล้อยาว 2,750 มม. ทำให้ในห้องโดยสารของรถมีระยะเบาะหน้า-หลัง 900 มม. รวมทั้งรถยังมีพื้นที่ Headroom ที่กว้าง ขณะที่พื้นที่เก็บของด้านหลังมีความจุ 416 ลิตร นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์อย่างสองที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย ช่องต่อยูเอสบีสำหรับด้านหลัง การควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลัง และหลังคาพาโนรามิก ส่วนจอมัลติมีเดียของรถมีขนาด 14 นิ้ว
รถทั้งหมดมากับ Toyota T-Mate ที่มีระบบช่วยขับและระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ทำให้มีการทำงานต่างๆ อย่างระบบตรวจจับมุมบอด ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ และระบบช่วยจอดรถ รวมไปถึงสามารถตรวจดูข้อมูลของรถอย่างสถานการชาร์จไฟ ระยะเวลาชาร์จไฟ และระยะเดินทางผ่านแอปพ์ได้
ระบบขับเคลื่อนของรถมีสามทางเลือก เริ่มต้นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว 167 แรงม้าขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมแบตเตอรี 57.7 kWh ขยับขึ้นมาเป็นเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว 224 แรงม้าพร้อมแบตเตอรี 77 kWh ส่วนเกรดสูงสุดขับเคลื่อนทุกล้อใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 343 แรงม้า แบตเตอรี 77 kWh
ทางผู้ผลิตระบุว่าเกรดของรถที่ให้ระยะเดินทางมากที่สุดจะไปได้ถึง 600 กิโลเมตรเมื่อชาร์จไฟเต็ม ส่วนการชาร์จไฟจะรองรับไฟฟ้ากระแสสลับ AC 11 kW เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่เกรดสูงจะรองรับไฟ 22 kW นอกจากนี้รถยังรองรับการชาร์จเร็วถึง 150 kW
ราคาของรถคูเป้เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ยังไม่มีออกมา ส่วนการขายรถจะเริ่มที่ยุโรปในช่วงปลายปีนี้
